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买车的时候常听到介绍有这样那样的悬挂，听的常常是晕晕糊糊，最近总结了一下常见的有如下几种：麦弗逊、双叉臂、多连杆、扭转梁式、拖拽臂式悬挂等等，悬挂是车辆的重要部件，如何选择让人不知所云。
      一般来说，按类来分汽车的悬挂系统分为两种：即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由减震器独立安装在车架下面，两边的车轮可以独立运动，可以提高了汽车的平稳性和舒适性。
     现在最常听到的是 麦弗逊，双叉臂和多连杆三种形式。通常认为：麦弗逊是最经济适用，性价比最高的独立悬挂，多连杆和双叉臂具有高性能调校和匹配的悬挂，多连杆结构最复杂实现性能最好，而结实的要数扭转梁式。不知上述认识是否正确，讨论一下。